Bomba Elétrica

Localizada debaixo da viatura.

Esta bomba succiona o combustível do tanque, passando pelo filtro e alimenta a bomba de engrenagens. É apenas de transferência, ou seja, em alguns outros veículos cujo bomba de alta pressão usa o modelo Bosch CP3 não usa esta bomba elétrica.

O rele que alimenta a bomba (12V) depende do relé principal e o negativo da ECM, para testar problemas relacionado a tensão primeiro deve verificar o fusível 25 (linha 15 – pós chave) e fusíveis 26 e 27 que alimenta a ECM.

Sintoma 01

• Bomba elétrica não liga

Possíveis causas

• Fusíveis ou relé queimados

• Comutador de ignição com defeito

• Falta de alimentação do ECM

Possíveis soluções

• Teste o relé principal e o relé da bomba elétrica;

• Testar fusível 25 (Linha 15 pós chave);

• Testar os fusíveis nº F25, F26, F27 e F28  da ECM.

Sintoma 02

• Bomba elétrica esquentando

Possíveis causas

• Mangueiras antes da bomba causando entradas de ar;

• Pescador do tanque entupido;

• Filtro de combustível obstruído.

• Bomba elétrica com excesso de sujeira.

Possíveis soluções

• Verificar filtros, mangueiras e pescador;

• Realizar a limpeza da bomba elétrica.

Para realizara a manutenção é preciso abrir a bomba elétrica e lavar com produtos do tipo tíner ou outros solventes que consiga dissolver as borras de óleo do biodiesel.

Sintoma 03

• Bomba elétrica fraca

Possíveis causas

• Mangueiras antes da bomba causando entradas de ar;

• Pescador do tanque entupido;

• Filtro de combustível obstruído.

• Bomba elétrica com excesso de sujeira.

Possíveis soluções

• Verificar filtros, mangueiras e pescador;

• Verificar a vazão de combustível na mangueira de retorno do tanque.

• Medir a resistência entre os terminais da bomba.

Desmontagem e lavagem completa

A forma mais fácil de verificar se a bomba elétrica está funcionando e enviando combustível é retirando a mangueira da bomba de alta no cofre do motor ou no retorno do tanque de combustível. lembrando que a bomba elétrica pressuriza a linha de baixa sem restrição, ou seja, no retorno deve encontrar a pressão de trabalho da bomba.